盈股网配资在巴拿马港口翻车后，李嘉诚又被扒出梧桐山隧道往事，这次更恶劣

最近卖巴拿马港口引起了热议盈股网配资，有个老案例被翻出来了——深圳梧桐山隧道的事。这事说白了就是\"资本大鳄\"和\"老百姓刚需\"的正面刚，结局直接把李嘉诚打得满地找牙。

1997年李嘉诚看准内地基建风口，和深圳政府签了个对半分股的合同，拿下了梧桐山隧道30年收费权。隧道一通车就开始收钱：小车每次10块，货车30块。这哪是过路费啊，直接成了东部经济命脉的\"抽血机\"！

盐田港发展快，每天3万多辆车挤在这条隧道，早晚高峰堵得跟蛇一样。更离谱的是，盐田区房价被罗湖区甩出好远——同样面积的房子，这边便宜上千块，老百姓气得直跳脚。

深圳人民可没惯着李嘉诚。从1996年开始，人大代表们年年提案要求免费。到2000年，101个代表联名抗议，这阵仗比双十一抢红包还热闹！政府也坐不住了盈股网配资，2004年直接提出来买回隧道，打算花9个亿。结果李嘉诚上来就要价13.5亿，还非得一次性付10亿！这哪是谈生意啊，直接摆出一副\"不给钱就干到底\"的架势。

深圳政府没办法了。2006年直接砸11.5亿建免费的深盐二通道，2008年一通车，梧桐山隧道直接从\"黄金通道\"变成\"冷宫\"，车流量暴跌80%！李嘉诚的印钞机瞬间变成废铁，最后2011年不得不2.5亿甩卖股权——当初要价13亿，最后只拿到1/5，这波操作直接把老李的\"资本算盘\"打得稀碎！

有人说了：\"李嘉诚不就是按合同办事吗？\"但问题是，隧道是民生工程啊！当初签的是\"收费权\"，但公共利益永远排第一！深圳用免费路分流，既合法又让老李的\"抽血机\"彻底报废。更狠的是，新通道路况更好，车自然都往那边走，梧桐山隧道的商业价值直接归零，李嘉诚的\"摇钱树\"变成了\"赔钱货\"。

李嘉诚这回栽得不冤。他以为靠合同条款能躺赚30年过路费盈股网配资，结果深圳直接用基建打破垄断。更讽刺的是，当初他看重隧道的\"垄断地位\"，结果深圳直接用一条免费路给它来了个\"致命暴击\"。最后甩卖股权时，李嘉诚团队还在嘴硬：\"这只是商业调整\"，但明眼人都看得出，这就是\"资本算盘打空\"的翻车现场！